Таборели е работил върху моделите Urus, Huracan и Aventador, както и върху лимитирани такива, като високопроходимия Huracan Sterrato и конциптуалния Asterion. Той е отговарял за разработката на шасито, управлението, окачването, кормилното управление, спирачките и джантите, сочи профилът му в LinkedIn.
Този ход на Apple показва, че компанията изобщо не се е отказала от своя Project Titan, който с годините претърпя различни промени – от самостоятелен електромобил до фокус върху автономните системи за управление, след което отново се върна към първоначалната си идея за Apple Car.
Наемането на Таборели не е прецедент. С годините в проекта на Apple са участвали редица бивши инженери от известни компании като Ford, Canoo, Tesla, Volvo и други, заедно с дизайнери на Tesla, McLaren, Porsche и Aston Martin.
Слуховете сочат, че Apple се стреми да представи Apple Car около 2025 г., а дизайнът на автомобила ще позволява на водачите да се наслаждават на разговори в купето със седалки, разположени една срещу друга и интериор, подобен на лимузина. Амбициите на гиганта са да създаде самоуправляващ се електромобил, без волан и педали, който ще разчита на напълно автономна технология за управление.
Apple и Lamborghini всъщност вече имат обща история, след като през 2020 г. автомобилният производител пусна технология на Apple за добавена реалност, за да помогне на клиентите да визуализират Huracan EVO RWD Spyder.
